Навигация

Руководство

Регламент ТО

Технологии

Каталоги

Документы Ан-26

Ветонит шпаклевка кр. Шпаклевка влагостойкая ветонит v .

stroyberg.ru

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
АВИАЦИОННЫЙ
ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
РУ19А-300

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

 



ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 5

Пункт РО Наименование объекта
обслуживания и работы
Период вып. работ Номер
вып.
тех.
карты
Примечание
налет Кален
  ВСУ РУ19А-300        
  Работы, выполняемые через
каждые 300±30ч налета
       
4.03.01.01 Осмотрите снаружи хвостовую часть гондолы правого двигателя. Убедитесь в отсутствии повреждений и трещин, течи топлива и масла из-под обшивки, из дренажных трубопроводов. Проверьте крепление капота двигателя. 300 6 6ч 2;1  
4.03.01.02 На самолетах с верхним расположением воздухозаборника осмотрите его створку, узлы навески и механизм управления створ­кой. Убедитесь в отсутствии повреждений, в надежности крепления. 300 6 6ч 2;1  
4.03.01.03 Перед началом работы откройте:
- нижний смотровой люк;

- капот двигателя;

- крышки люков на хвостовой части гондолы правого двигателя.
Закройте ленту перепуска воздуха из компрессора.
300 6 6ч 2;2  
4.03.01.04 Осмотрите замки съемного капота, силовой набор капота и отсека, обратив особое внимание на шп. № 19,20,21, а также меха­низм открытия капота. Убедитесь в отсутствии повреждений и трещин, в надежности крепления. 300 6 6ч 2;3  
4.03.01.05 Осмотрите при помощи лупы 4-5- кратного увеличения раму крепления двигателя. Убейтесь в отсутствии повреждений и трещин, клиновидного зазора между кронштейном и проставкой в верхней части, люфтов. 300 6 6ч 2;4  
4.03.01.06 Осмотрите воздухозаборник двигателя и его резиновый профиль. Убедитесь в отсут­ствии трещин я повреждений, в надежности крепления. 300 - 6ч 2;5  
4.03.01.07 Осмотрите металлическую и капроновую защитную сетки воздухозаборника. Убедитесь в отсутствии повреждений, посторонних предметов на них. Промойте сетки (не снимая капроновую) и продуйте сжатым воздухом. 300 - 6ч 2;5  
4.03.01.08 Осмотрите элементы системы управления двигателем в отсеке и на двигателе. Убедитесь в отсутствии повреждений и трещин, в правильности прохождения тросов по роликам, в целости контровки в надежности крепления. 300 6 6ч 2;6  
4.03.01.09 Убедитесь в отсутствии люфтов и разру­шений подшипников в системе управления двигателем. Проверьте легкость хода РУД, прилегание ограничителя агр. 745А к упорам “СТОП” и “МАКСМАЛ”, установку его на площадке "МАЛЫЙ ГАЗ" при соответствующих положениях РУД в кабине экипажа. 300 6 6ч 2;6  
4.03.01.10 Осмотрите входной канал двигателя, лопатки I, II ступеней компрессора, лопатки тур­бины и их бандажные пальцы. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов во входном канале, забоин, оплавлений и тре­щин на лопатках, выпадения бандажных пальцев. Установите предохранительную сетку воздухозаборника на место. 300 6 6ч 2;7  
4.03.01.11 Осмотрите реактивное сопло, обратив особое внимание на ребра-обтекатели, сварные швы и накладку с бандажами жесткости на срезе реактивного сопла. Убедитесь в отсутствии трещин, прогаров, ослаб. крепл. сопла к корпусу турбины. 300 6 6ч 2;8  
4.03.01.12 Осмотрите агрегаты и трубопроводы (на дви­гателе и в отсеке) топливной, масляной систем, системы обогрева и пожаротушения. Убедитесь в отсутствии течи топлива и масла, ослабления крепления, вмятин, трещин, забоин, загрязнений распылительных отверстий коллектора, касания трубопроводов о другие детали и между собой. Проверьте исправность контровки. 300 6 6ч 2;9  
4.03.01.13 Осмотрите масляный фильтр. Убедитесь в отсутствии металлических частиц и повреж­дений. Промойте фильтр. Перед установкой фильтра убедитесь в исправности уплотнительного кольца. 300 - 6ч 2;10  
4.03.01.14 Осмотрите фильтроэлемент ФТО топлива. Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц. Передайте фильтроэлемент на УЗУ. Перед установкой фильтроэлемента убедитесь в исправности уплотнительного кольца. 300 - 6ч 2;11  
4.03.01.15 Проверьте герметичность топливной сис­темы под давлением. 300 - 6ч 2;11  
4.03.01.16 Замените масло в двигателе. 300 - 6ч 2;10
12
1. Масла МК-8, МК-8П, МС-8П меняйте через (100±5)ч работы двигателя,
МС-8РК меняйте через(200±5) ч.

2.После замены масла выполните холодную прокрутку, после чего дозаправьте маслобак до нормы.

З. Если замена масла не производится, измерьте количество масла в баке и, при необходимости, дозаправьте. Убедитесь в исправности уплотнительной прокладки пробки маслобака.
4.03.01.17 Очистите ВСУ от пыли и грязи. 300 6 6ч 2;13  
4.03.01.18 На самолетах с верхним расположением воздухозаборника нанесите смазку ЦИАТИМ-201 по периметру его створки. 300 6 6ч 2;1 Работу выполняйте при температуре наружного воздуха + 5 °С и ниже.
4.03.01.19 По окончании работ:
- снимите фиксатор БИ-165 ленты перепуска воздуха;

- закройте нижний смотровой люк, и крышки люков на хвостовой части гондолы правого двигателя;

- закройте капот двигателя.
300 6 6ч 2;14  
4.03.01.20 Подготовьте самолет, двигатель и место стоянки для запуска и опробования двигателя. Запустите и опробуйте двигатель согласно графика. При опробовании проверьте время закрытия ленты перепуска воздуха из компрессора. После останова двигателя убедитесь в отсутствии течи топлива и масла. 300 6 6ч 2;15  


 

Веб мастер: gm@An-26.com Copyright © 2010 An-26.com All Rights Reserved.