ПОСТОРОННИЙ ШУМ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ РОТОРА
двигателя за воздушный винт

МАЛЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА ПО УРВК-18
на систему кондиционированния

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
переключением "ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ"

НЕСИМЕТРИЧНАЯ ТАГА на режиме полетного
малого газа (ПМГ)

ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ (Рт, Рикм, Gт) по режимам
занижены (не соответствует техническим условиям)

САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ
ДВИГАТЕЛЯ (Рт, Рикм, Gт) при неизменном положении РУД
и условий полета (скорость, высота, температура НВ.)

ГОРИТ ЛАМПОЧКА СИГНАЛИЗАЦИИ ОБЛЕДЕНЕНИЯ
при отсутствии обледенения (работают оба двигателя)

ДЫМЛЕНИЕ ИЗ РЕАКТИВНОГО СОПЛА (БЕЛЫЙ ДЫМ)
или течь масла из дренажного клапана камеры сгорания
при выключении двигателя на "ВЫБЕГЕ"

ПОНИЖЕНИЕ УРОВНЯ МВСЛА в маслобаке
при работе двигателя

ДЫМЛЕНИЕ ИЗ РЕАКТИВНОГО СОПЛА (черный дым)
или течь топлива из дренажной трубки камеры сгорания
на "ВЫБЕГЕ" при выключении двигателя

ДВИГАТЕЛЬ САМОПРОИЗВОЛЬНО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ
на режиме с вводом допастей в/в во флюгерное положение

КОЛЕБАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рт, Рикм, Gт)
не устраняется при выключении системы ПРТ

КОЛЕБАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рт, Рикм, Gт)
устраняется при выключении системы ПРТ

УМЕНЬШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА на входе
в двигатель (менее норм ТУ)

МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТЧЕТСТВУЕТ ТУ
(при этом расходы топлива находятся в норме)

ТЕЧЬ МАСЛА через уплотнение вала винта