Навигация

Руководство

Регламент ТО

Технологии

Каталоги

Документы Ан-26

АВИАЦИОННЫЙ ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ
руководство по эксплуатации техническому обслуживанию
Аи-24ВТ


Приложение 10

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ ЗАБОИНЫ НА  ЛОПАТКАХ
ВНА И  РАБОЧИХ ЛОПАТКАХ I СТУПЕНИ КОМПРЕССОРА

В эксплуатации, в случае попадания посторонних частиц в воздушный тракт двигателя, необходимо визуально осмотреть (с использованием переносной электролампы) лопатки входного направляющего аппарата и рабочие лопатки I ступени компрессора.

Двигатели, получившие забоины на лопатках ВНА и рабочих лопатках I ступени компрессора, допускаются к дальнейшей эксплуатации при следующих условиях: 

– глубина забоины не должна превышать 1 мм (рис. 125);
– диаметр забоины не должен превышать 2 мм;
– расстояние между забоинами на одной и той же лопатке должно быть не менее 5 мм;
– количество лопаток с забоинами не ограничивается;
– забоины допускаются по всей высоте пера лопатки, за исключением участка у комля пера лопатки на расстоянии 10 мм от полки замка.

При наличии на лопатках ВНА и рабочих лопатках I ступени компрессора забоин, превышающих вышеуказанные нормы, двигатель к дальнейшей эксплуатации не допускается и подлежит ремонту по действующей документации.

На каждый двигатель, допущенный к эксплуатации с наличием забоин, необходимо составить технический акт, один экземпляр которого направить на предприятие изготовитель (ремонта) двигателя.

В формуляр двигателя, допущенного к эксплуатации с забоинами на лопатках ВНА и рабочих лопатках I ступени компрессора необходимо записать дату обнаружения забоин, количество лопаток, имеющих забоины, а также размеры и расположение забоин на каждой лопатке.

Рис. 125. Схема допустимых повреждений на лопатках ВНА и рабочих лопатках I ступени компрессора

 

 

Веб мастер: gm@An-26.com Copyright © 2010 An-26.com All Rights Reserved.