|
Навигация
Руководство
Регламент ТО
Технологии
Каталоги
Документы Ан-26
|
АВИАЦИОННЫЙ ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ
руководство по эксплуатации техническому обслуживанию
Аи-24ВТ |
Приложение 10
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ ЗАБОИНЫ НА ЛОПАТКАХ
ВНА И РАБОЧИХ ЛОПАТКАХ I СТУПЕНИ КОМПРЕССОРА
В
эксплуатации, в случае попадания посторонних частиц в воздушный тракт двигателя,
необходимо визуально осмотреть (с использованием переносной электролампы)
лопатки входного направляющего аппарата и рабочие лопатки I ступени
компрессора.
Двигатели,
получившие забоины на лопатках ВНА и рабочих лопатках I ступени компрессора,
допускаются к дальнейшей эксплуатации при следующих условиях:
– глубина забоины не должна превышать 1 мм (рис. 125);
–
диаметр забоины не должен превышать 2 мм;
–
расстояние между забоинами на одной и той же лопатке должно быть не менее 5 мм;
–
количество лопаток с забоинами не ограничивается;
–
забоины допускаются по всей высоте пера лопатки, за исключением участка у комля пера лопатки на расстоянии 10 мм от полки замка.
При
наличии на лопатках ВНА и рабочих лопатках I ступени компрессора забоин,
превышающих вышеуказанные нормы, двигатель к дальнейшей эксплуатации не допускается
и подлежит ремонту по действующей документации.
На
каждый двигатель, допущенный к эксплуатации с наличием забоин, необходимо
составить технический акт, один экземпляр которого
направить на предприятие изготовитель (ремонта) двигателя.
В формуляр двигателя, допущенного к эксплуатации с
забоинами на лопатках ВНА и рабочих лопатках I ступени компрессора необходимо
записать дату обнаружения забоин, количество лопаток, имеющих забоины, а также
размеры и расположение забоин на каждой лопатке.
Рис. 125. Схема допустимых повреждений на лопатках ВНА и рабочих лопатках
I ступени компрессора
|
