Навигация

Руководство

Регламент ТО

Технологии

Каталоги

Документы Ан-26

Новостройки Новосибирска NVS

nvs.domex.ru

АВИАЦИОННЫЙ ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ
руководство по эксплуатации техническому обслуживанию
Аи-24ВТ



17. Габаритные размеры двигателя, мм:

длина ............................................................................................................. 2346 ± 5
ширина .......................................................................................................... 677 ± 5
высота ........................................................................................................... 1075 ± 5

18. Сухая масса двигателя, кг .......................................................................... 600+2%

Масляная  система

19. Система смазки ........................................................................................... циркуляционная, под давлением

20. Температура масла, °С

а) на входе в двигатель:
рекомендуемая ............................................................................................. 65…80
 
минимально допустимая ..................... 40
максимально допустимая от режима 0,4 номинального и выше
не более 10 мин непрерывной работы ........................................................ 90
 
на режимах от малого газа до 0,4 номинального
не более 15 мин непрерывной работы
(при этой температуре разрешается выполнять взлет) ............................. 100
 
б) на выходе из двигателя (в эксплуатации не замеряется):
 
максимально допустимая .............................................................................. 115
21. Прокачка масла через двигатель на номинальном
режиме при температуре масла на входе в двигатель 80…85 °С .................... не более 90 л/мин
22. Теплоотдача в масло на номинальном режиме при
температуре масла на входе в двигатель 80…85 °С ........................................ не более 700 ккал/мин
23. Давление масла в главной магистрали на земле, кгс/см2:
на всех рабочих режимах ........................................................................... 4…4,5
на малом газе .............................................................................................. 3…4,5
 
в полете на всех режимах .......................................................................... 3,5…4,5
допустимое колебание по прибору (с демпфером)
на всех установившихся режимах .............................................................. ± 0,25
24. Масляный агрегат:
а) условное обозначение ........................................................................... МА-24
б) тип ........................................................................................... шестеренчатый, пятисекционный
в) количество .............................................................................................. 1
г) передаточное число ............................................................................... 0,4468
д) направление вращения ......................................................................... правое
е) производительность секций при частоте вращения ротора
двигателя 15800 об/мин и температуре масла 70…80 °С:
секции нагнетания при давлении на входе 0,6…0,8 кгс/см2
и противодавлении 4+0,5 кгс/см2 ................................................................ не менее 115 л/мин
секции подпитки при противодавлении 0,6…0,8 кгс/см2 ........................... не менее 42 л/мин
двух секций откачки из полостей подшипников турбины
и компрессора при противодавлении 1 кгс/см2 .......................................... не менее 80 л/мин
25. Масляный насос измерителя крутящего момента:
а) условное обозначение ............................................................................. МИКМ-24
б) тип ............................................................................................................ шестеренчатый
в) количество ............................................................................................... 1
г) передаточное число ................................................................................ 0,29188
д) направление вращения .......................................................................... правое
е) производительность при частоте вращения ротора
двигателя 15800 об/мин, давлении на входе 3,5+0,5 кгс/см2,
температуре масла 80 °С и противодавлении 95 кгс/см2 ..................... не менее 10 л/мин
ж) допустимое колебание давления масла в ИКМ по прибору
(с демпфером) на всех установившихся рабочих режимах на земле и в
полете в спокойной атмосфере с перегрузками 0,8 ............................. 1,2 .. ± 2 кгс/см2
 
Примечание. При изменении режима работы двигателя допускается кратковременное (не более 10 с) колебание давления масла в ИКМ не более ± 10 кгс/см2.
26. Масляный фильтр лобового картера:
а) тип ............................................................................................................. сетчатый
б) количество ................................................................................................ 1
27. Центробежный суфлер:
а) условное обозначение ............................................................................. ЦС-24А
б) тип ............................................................................................................ приводной
в) количество ................................................................................................ 1
г) передаточное число ................................................................................. 0,77176
д) направление вращения ............................................................................ левое
28. Воздухоотделитель:
а) условное обозначение .............................................................................. ВО-24
б) тип ............................................................................................................. центробежный
в) количество ................................................................................................. 1
г) передаточное число .................................................................................. 0,44681
д) направление вращения ............................................................................ правое

Топливная система

29. Подкачивающий топливный насос:
а) условное обозначение ............................................................................. БНК-10И
б) тип ............................................................................................................. коловратный
в) количество ................................................................................................ 1
г) передаточное число ................................................................................. 0,14955
д) направление вращения ............................................................................ правое
30. Топливные форсунки (рабочие):
а) условное обозначение .............................................................................. ФР-24Д
б) тип ............................................................................................................. центробежный
в) количество ................................................................................................. 8
г) давление топлива перед рабочими форсунками на взлетном режиме ... не более 65 кгс/см2
д) давление топлива перед пусковыми форсунками ..................................... 2,5…3,0 кгс/см2
е) допустимое колебание давления топлива перед рабочими
форсунками по прибору (с демпфером) на установившихся
рабочих режимах ............................................................................................ ± 10 кгс/см2

Система регулирования

31. Агрегат дозирования топлива:
а) условное обозначение ................................................................................. АДТ-24Т-2
б) тип ................................................................................................................ гидравлический
в) количество .................................................................................................... 1
г) передаточное число ..................................................................................... неприводной

32. Основной топливный насос:

а) условное обозначение .................................................................................. НД-24Т
б) тип ................................................................................................................. плунжерный
в) количество .................................................................................................... 1
г) передаточное число ..................................................................................... 0,1994
д) направление вращения ............................................................................... правое
33. Регулятор частоты вращения:
а) условное обозначение ................................................................................ Р68ДК-24
б) тип ............................................................................................................... гидроцентробежный
в) количество .................................................................................................. 1
г) передаточное число ................................................................................... 0,38588
д) направление вращения ............................................................................. левое
34. Датчик автоматического флюгирования по крутящему моменту:
а) тип ............................................................................................................... электрогидравлический
б) количество ................................................................................................. 1
в) настройка команды флюгирования .......................................................... 10 ± 0,5 кгс/см2
г) настройка команды готовности ................................................................ 25 ± 1 кгс/см2
д) включение системы готовности по УПРТ-2 .............................................. (35,5+2°) …100°
35. Датчик автоматического флюгирования по отрицательной тяге:
а) тип ............................................................................................................. гидромеханический
б) настройка на отрицательную тягу .......................................................... 720…850 кгс
в) диапазон включения готовности автофлюгера по углу
поворота рычага управления двигателем ................................................... (30+4°)…100°
36. Клапан проверки датчика флюгирования по отрицательной тяге:
а) тип ............................................................................................................. электромагнитный
б) количество ................................................................................................ 1
37. Усилитель регулятора температуры газа за турбиной:
а) условное обозначение ............................................................................. УРТ24А  4-й серии
б) тип ............................................................................................................ электрический
в) количество ................................................................................................ 1
38. Высотный корректор:
а) условное обозначение ............................................................................ ДВК
б) тип .................................................................................................. пневмоэлектрический
в) количество ............................................................................................. 1
39. Блок стабилизации:
а) условное обозначение ......................................................................... БС-24
б) тип ............................................................................................................ электрический
в) количество ............................................................................................... 1
40. Датчик усилителя корректора частоты вращения:
а) условное обозначение ............................................................................. ДТЭ-1
б) тип ....................................................................................................... электрический
в) передаточное число ............................................................................... 0,16451
г) направление вращения .......................................................................... левое
д) количество .............................................................................................. 1
41. Усилитель корректора частоты вращения:
а) условное обозначение ................................................................... УКО-24Б 4-й серии
б) количество .............................................................................................. 1
42.  Термопара сдвоенная:
а) условное обозначение ........................................................................... Т-80-Т
б) количество .............................................................................................. 12
Примечание.  Агрегаты  УРТ,  ДВК,  УКО  и  БС  прикладываются к двигателю и устанавливаются на самолет при его монтаже.

Система запуска

43.  Стартер-генератор:
условное обозначение ................................................................................ СТГ-18ТМО-1000
передаточное число ................................................................................... 0,42322
направление вращения .............................................................................. левое
количество ................................................................................................... 1
допустимая мощность в генераторном режиме, длительно передаваемая приводом ................. не более 40 л. с.
а) генераторный режим:
напряжение ................................................................................................ 30 В
ток ............................................................................................................... 600 А
б) стартерный режим:
ток (средний) ............................................................................................. 650 А
напряжение ............................................................................................... до 60 В
44. Агрегат зажигания:
а) условное обозначение .......................................................................... 1КНИ-11Б-Т
б) количество ............................................................................................. 2
45. Клапан пускового топлива:
а) тип .......................................................................................................... электромагнитный
б) количество ............................................................................................. 1
46. Воспламенитель:
а) форсунка пусковая:
тип .............................................................................................................. центробежный
количество ................................................................................................. 2
б) свеча:
условное обозначение ............................................................................... СПН-4-3-Т
количество .................................................................................................. 2
47. Выключатель стартер-генератора при запуске:
а) условное обозначение ....................... ВС-1А
б) тип ....................................... пневмоэлектрический
в) количество ................................ 1
г) диапазон частоты вращения ротора двигателя
в момент отключения стартера .............................................. 39…48 % (5900…7350 об/мин)

Система противообледенения

48. Сигнализатор обледенения:
а) условное обозначение ............................................................................. СО-4АМ,  СО-4А
б) тип ............................................................................................................ пневмоэлектрический
в) количество ............................................................................................... 1
49. Электромеханизм управления клапана перепуска воздуха на обогрев лопаток входного направляющего аппарата компрессора:
а) условное обозначение ............................................................................ МП-5И
б) тип ............................................................................................. электромеханический
в) количество ............................................................................................... 1

Самолетные  агрегаты (с двигателем не поставляются)

50. Воздушный винт:
а) условное обозначение ............................................................................ АВ-72Т
б) тип ........................................................................... тянущий, четырехлопастный, флюгерный
в) количество ............................................................................................... 1
51. Генератор переменного тока:
а) условное обозначение ............................................................................ ГО16ПЧ8
б) количество ............................................................................................... 1
в) передаточное число ................................................................................ 0,50461
г) направление вращения ........................................................................... левое
д) допустимая мощность, передаваемая приводом ............................. не более 30 л. с.
52. Датчик указателя положения рычага топлива:
а) условное обозначение ............................................................................ УПРТ-2
б) тип ................................................................................................ электромеханический
в) количество ............................................................................................... 1

53. Датчик счетчика частоты вращения двигателя:

а) условное обозначение .......................................................................... ДТЭ-1
б) количество ............................................................................................ электрический
в) передаточное число ............................................................................ 1
г) направление вращения ....................................................................... 0,16451
д) направление вращения ...................................................................... правое

54. Гидронасос:

а) условное обозначение ....................................................................... 632 АН
б) тип ...................................................................................................... шестеренчатый
в) количество ......................................................................................... 1
г) передаточное число .......................................................................... 0,16451
д) направление вращения .................................................................... правое
е) допустимая мощность, передаваемая приводом ..................... не более 15 л. с.

 

14. ТОПЛИВО, МАСЛО, СМАЗКИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

1. Топливо

1. Для двигателя применяется топливо марок:

ТС-1 (ГОСТ 10227–86, ГСТУ 320.00149943.011–99),
РТ (ГОСТ 10227–86, ГСТУ 320.00149943.007–97),
Т-1, Т-2 (ГОСТ 10227–86) и их смеси в любых пропорциях.

Разрешается применение топлив марок:

Jet A -1 (DEF STAN 91-91),
JP-8 (MIL-T-83133),
PT (БДС 15636-83, Болгария),
PL-6 (PND 25-005-81, Чехия).

2. Для предотвращения образования кристаллов льда добавлять в топливо присадки:

Этилцеллозольв (жидкость "И") высший и первый сорт (ГОСТ 8313–88), ТГФ (ГОСТ 17477–86), И-М (ОСТ 54-3-175-73–99), ТГФ-М (ТУ 6-10-1457–79), S-748 (AL-31) (DERD 2451, Англия; МIL-I-27686, США; AIR 3652В, Франция) в количествах, предусмотренных Инструкциями на их применение.

3. Допускается эксплуатация двигателя на указанных топливах с использованием антистатических присадок: СИГБОЛ (ТУ 38.101741–78), ASA-3 (Shell), Stadis 450 (DUPONT Co) и противоизносных присадок: Дистиллированные нефтяные кислоты (ДНК) (ГОСТ 13302–77), Hitec 580 (Ethyl Petroleum Additives Ltd).

Примечания: 1. Допустимое время работы на топливе Т-2 и его смесях с другими сортами топлива не более 10 % от ресурса топливорегулирующей аппаратуры.

2. В случае использования топлив, имеющих ограничения по применению, при отправке двигателя (агрегата топливной системы) в ремонт по досрочному съему, в формуляре (акте и паспорте агрегата) указать марку и наработку двигателя (агрегата) на этих топливах.

2. Масло

Для смазки и охлаждения деталей двигателя применяются:

1. Масляная смесь СМ-4,5, составленная по объему из минеральных масел:

75 % МК-8, МК-8П (ГОСТ 6457–66), МС-8П (ОСТ 38.01163–78), МС-8РК (ТУ 38.1011181–88)
и 25 % МС-20, МК-22  (ГОСТ 21743–76).

Разрешается применение маслосмеси, составленной по объему из минеральных масел:

75 % AeroShell Turbine Oil 3SP (DEF STAN 91-99, Shell),
НP-8 (Китай),
и 25 % AeroShell Oil 100 (SAE J-1966, Grade 50, Shell),
Esso Aviation Oil 100 (SAE J-1966, Grade 50, Esso),
Mobil Oil Aero Red Band (SAE J-1966, Grade 50, Mobil Oil),
BP Aero Oil 100  (SAE J-1966, Grade 50, BP),
Aviation Oil 100  (SAE J-1966, Grade 50, BP),
AeroShell Oil W 100 (SAE  J-1899, Grade 50, Shell),
Esso Aviation Oil E 100 (по SAE J-1899, Grade 50, Esso),
Mobil Aero Oil 100  (SAE J-1899, Grade 50, Mobil Oil),
BP Aero Oil D 100 (SAE J-1899, Grade 50, BP).

2. Масляная смесь turbonycoil-306, составленная по объему из минеральных масел:

75 % turbonycoil 321 (AIR 3515/B, Nyco)
и 25 % turbonycoil 308 (SAE J-1966, Grade 50, Nyco).

Примечание. Разрешается эпизодическая дозаправка двигателя, работающего на маслосмесях, указанных в п. 1, маслосмесью turbonycoil-306 и наоборот.

3. Минеральное масло МН-7,5У (ТУ 38.101722–85).

4. Перед заправкой масляного бака маслосмесь, указанная в п. 1, должна быть тщательно перемешена при температуре не ниже +15 °С и должна удовлетворять следующим требованиям:

– кинематическая вязкость при +100 °С .................................................... от 4,3 до 4,7 сСт;
– кислотное число КОН на 1 г масла .................................................. не более 0,05 мг;
– вода .................................................................................................. отсутствует;
– коксуемость по Конрадсону ............................................................. не более 0,15 %;
– зольность .......................................................................................... не более 0,005 %;
– водорастворимые кислоты и щелочи .............................................. отсутствуют;
– механические примеси .................................................................... отсутствуют;
– температура вспышки, определяемая в закрытом
тигле не менее .................................................................................... 138 °С;
– температура застывания ................................................... не выше минус 35 °С;
плотность при +20 °С ....................................................... не более 0,87 г/см3.

Примечание. Для получения требуемой вязкости разрешается добавлять в смесь чистые масла, указанные в п. 1.

3. Масла и  смазки, применяемые для консервации двигателя

1. Для консервации топливной системы двигателя применяются

– маслосмеси, указанные в пп. 1 и 2 раздела 2,
– масла: МК-8 (ГОСТ 6457–66), МС-8П (ОСТ 38.01163–78), МС-8РК (ТУ 38.1011181–88).

Разрешается консервация топливной системы двигателя маслами:

AeroShell  Turbine Oil 3SP (DEF STAN 91-99, Shell),
turbonycoil 321 (AIR 3515/В, Nyco),
turbonycoil 3516 (AIR 3516/A,  Nyco),
HP-8 (Китай), HP-928 (YQB/KJ 42-2000, Китай).

2. Консервация масляной системы двигателя производится свежей маслосмесью, составленной в соответствии с пп. 1, 2 раздела 2 или маслами, указанными в п. 3 раздела 3.

3. Консервация наружных поверхностей двигателя, не имеющих лакокрасочного покрытия, производится смазкой К-17 (ГОСТ 10877–76) или пластичной смазкой ПВК (ГОСТ 19537–83).

Разрешается для консервации наружных поверхностей применять масло Nycolube 20 (МIL-L-21260, Grade 30, Nyco).

4. Специальные жидкости

1. Для промывки масляных и топливных фильтров ультразвуковыми установками, а также для контроля качества промывки фильтров проливочными приборами разрешается применять жидкость АМГ-10  (ГОСТ 6794–75).

Разрешается для промывки масляных и топливных фильтров применять жидкости:

AeroShell Fluid 41 (MIL-H-5606F, Shell), Mobil Aero HF (MIL-H-5606F, Mobil Oil), FH 51 (AIR 3520/B, Nyco).

2. Для промывки термостружкосигнализаторов двигателя используйте растворители марок 645, 646, 647, 648 (ГОСТ 18188–72), креолин (ТУ 14-6-81-72), двухпроцентный водный раствор препарата МЛ-51 (ТУ 84-228–76).

Разрешается для промывки термостружкосигнализаторов двигателя применять растворители, использующиеся для разбавления нитроэмалей и нитролаков.

5. Взаимозаменяемость горючесмазочных материалов

Применение топлив, масел, смазок и специальных жидкостей, не упомянутых в разделах 1, 2, 3 и 4, разрешается только по согласованию с предприятием-разработ­чиком и предприятием-изготовителем двигателей.

Веб мастер: gm@An-26.com Copyright © 2010 An-26.com All Rights Reserved.