Навигация
Руководство
Регламент ТО
Технологии
Каталоги
Документы Ан-26
|
БЮЛЛЕТЕНЬ № M2674-БЭ-Г
Вертолеты Ми-8
По вопросу: |
ресурсы и сроки службы вертолетов
Ми-8 и их модификаций |
MОСКВА
2009
Бюллетень № M2674-БЭ-Г
Настоящим бюллетенем ставятся в известность эксплуатационные и ремонтные предприятия гражданской авиации Российской Федерации, что вертолетам Ми-8Т, Ми-8П (транспортного и пассажирского вариантов), Ми-8ПС и их модификациям выпуска с 1975 года с заводского номера 4885 производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) и с заводского номера 9744401 производства Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) установлены следующие ресурсы и сроки службы:
— назначенный ресурс 26000 часов;
— назначенный срок службы 35 лет;
— ресурс до первого ремонта 2000 часов;
— срок службы до первого ремонта 8 лет;
— межремонтный ресурс 2000 часов;
— межремонтный срок службы 8 лет.
Вертолетам Ми-8, выпущенным до 1975 года (до заводского номера 4884 производства КВЗ и до заводского номера 9744400 производства У-УАЗ) сохраняются назначенный ресурс 15000 часов и межремонтный ресурс 1000 часов, вновь установлены:
— назначенный срок службы 35 лет;
— межремонтный срок службы 8 лет.
Межремонтные ресурс 2000 часов и срок службы 8 лет распространяется на вертолеты начавшие эксплуатацию либо прошедшие ремонт после 01.01 2009 г.
Эксплуатацию вертолетов осуществлять в соответствии с требованиями действующей эксплуатационной документации и бюллетенями промышленности.
Агрегаты и комплектующие изделия вертолетов Ми-8, Ми-8П, Ми-8ПС приведенные в Перечне приложения к настоящему бюллетеню, а также не вошедшие в Перечень имеющие ресурсы и (или) сроки службы (до 1-го ремонта, межремонтные, назначенный) более указанных выше для вертолета, эксплуатировать в пределах, установленных для них ресурсов (сроков службы).
Агрегаты и комплектующие изделия, не приведенные в Перечне, ресурсы и (или) сроки службы которых до 1-го ремонта и межремонтные менее указанных выше для вертолета, допускается эксплуатировать до отработки вертолетом (в состав которого они входят) ресурса и (или) срока службы до 1-го ремонта и межремонтного. Допускается продолжать эксплуатацию указанных агрегатов и комплектующих изделий за пределами установленных для них назначенных ресурсов и сроков службы до отработки вертолетом остатка межремонтного (до 1-го ремонта) ресурса и (или) срока службы, при условии, что эти агрегаты и изделия были установлены на вертолет с начала его эксплуатации, либо в процессе его последнего капитального ремонта.
Для указанной категории агрегатов и комплектующих изделий в разделе «Ресурсы и сроки службы» их паспортов и этикеток произвести запись «Эксплуатация, изделия (агрегата) в пределах до 1-го ремонта (межремонтного) ресурса (срока службы), установленных для вертолета».
Непаспортизированные изделия, установленные на вертолете, эксплуатировать до отработки вертолетом указанных выше ресурсов и сроков службы.
Устанавливаемые ресурсы и (или) сроки службы вертолетов, а также их агрегатов и комплектующих изделий, могут быть увеличены в индивидуальном порядке, определенном соответствующими документами.
Капитальный ремонт вертолетов и их агрегатов осуществлять на авиаремонтных заводах, имеющих сертификат соответствия (ФАП-145) на проведение капитальных ремонтов данных типов вертолетов и их агрегатов, выданный специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.
С выходом данного бюллетеня бюллетень № М2672-БЭ-Г для вертолетов Ми-8 утрачивает силу.
Основание на выпуск бюллетеня:
— Решение № 21.9-275 УПЛГ ГВС ФА-ВТ Росавиация от 17.08.2009 об установлении вертолетам Ми-8, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ и их модификациям ресурсов и сроков службы назначенных, до первого ремонта и межремонтных.
Приложение:
ПЕРЕЧЕНЬ агрегатов и комплектующих изделий вертолетов Ми-8, Ми-8П, Ми-8ПС, эксплуатируемых в соответствии с установленными ресурсами и сроками службы, указанными в формулярах, паспортах и этикетках - на трех листах.
ПЕРЕЧЕНЬ
агрегатов и комплектующих изделий вертолетов Ми-8, Ми-8П, Ми-8ПС с указанием ресурсов и сроков службы, действующих для них на момеет выхода бюллетеня
№№ п/п |
Наименование
агрегата
(изделия) |
Шифр агрегата
(изделия) |
Ресурсы и сроки службы |
Примечание |
до 1-го рем. |
межрем. |
назначен. |
час |
лет |
час |
лет |
час |
лет |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
Лопасти несущего винта:
— производства КВЗ
— производства ЗАО "У-УЛЗ" |
8АТ-2710-00
8АТ-2710-00 |
—
— |
—
— |
—
—
|
—
— |
2000
2000 |
7
7 |
Срок службы в соответствии с записью в паспорте. Допускается замена в комплекте лопастей только того же производства |
2 |
Втулка несущего винта |
8-1930-000 сер.02
вып. с 01.07.1974 |
1500 |
7 |
1500 |
7 |
6000 |
— |
|
3 |
Гаситель вибрации |
8AT-1250-00
8AT-1280-100 |
3000
2000 |
7
6 |
3000
2000 |
7
6 |
7500
4000 |
— 24 |
|
4 |
Автомат перекоса |
8-1940-000
c № 42294 |
1500 |
7 |
1500 |
7 |
9000 |
— |
|
8-150-000
до № Л4102001
8-1950-000
c № 14102001 |
1500
1500 |
7
8 |
1500
1500 |
7
8 |
9000
9000 |
—
— |
|
5 |
Промежуточный редуктор |
8А-1515-000
8М-1515-000 |
3000
3000 |
10
15 |
3000
3000 |
8
15 |
15000
12000 |
—
— |
|
6 |
Хвостовой редуктор |
24-1517-000
246-1517-000
8М-1517-000 |
1500
3000
3000 |
8
10
15 |
1500
3000
3000 |
8
8
15 |
15000
15000
12000 |
—
—
— |
|
7 |
Хвостовой вал |
РШ-1600-000
8А-1516-000
8М-1516-000 |
3000
3000
3000 |
10
10
15 |
3000
3000
3000 |
8
8
15 |
15000
15000
12000 |
—
—
— |
|
8 |
Вентилятор |
8А-6311-00 с.3,4 |
2000 |
8 |
1500 |
8 |
9500 |
— |
|
9 |
Карданный вал привода вентилятора |
8А-6314-00 |
1500 |
8 |
1500 |
8 |
12000 |
— |
|
10 |
Рулевой винт:
— втулка РВ
— лопасти РВ |
8-3904-000
8-3914-000
cep.
03,04,05
cep.06 Bыпуска
c 1.01.77
до № 6061029
Выпуска
c № 6061029
8-3922-00 |
1000
1000
1500**
— |
7
7
7
— |
500
1000
1000
— |
7
7
7
— |
3000*
5000
5000
1500 |
—
—
—
7 |
* nocлe oтpa6oтки
назначенного pecypca
списать
** при наработке
1000 ч. выполнть бюллетень
№ М21РВ-БУ-Г |
11 |
Главный редуктор |
BP-8A (BP-8)
с № CP851001 дo
№ СP871004
c № CP871004 дo
№ CP8911001
c № СP8911001
c № CP8231001 |
400
750
1000
1500 |
5
5
12*
12* |
400
750
1000
1500 |
6
6
12*
12* |
7500
7500
12000
12000 |
—
—
—
—
|
* 10 лет непосредственной эксплуатации |
12 |
Двигатель |
TB2-117,
TB2-117A,
TB2-17AГ
c № C9531001
до № C9641040
c № C96410401 до
№ C9711001A
c № C9711001А
до № C9811001
c № C9811001
до № C9231001
c № C9231001 |
400
750
750
100
1500 |
5
5
12*
12*
12* |
750
750
750
100
1500 |
6
6
12*
12*
12* |
2500
2500
12000
12000
12000 |
—
—
—
—
— |
* 10 лет непосредственной эксплуатации
-"-
-"- |
13 |
Стабилизатор |
8AT-3100-00
8A-3100-00 |
2000
2000 |
8
8 |
2000
2000 |
8
8 |
14000*
14000 |
—
— |
* Доработанных no бюллетеню
№ M2012-БP-Г |
14 |
Установка гидроусилителей (забустерная часть управления несущим винтом) |
8А-5104-200
с кронштейном 8АТ-5104-305 |
2000 |
8 |
2000 |
8 |
12000 |
35 |
производства ОАО «КВЗ» и ОАО «У- УАЗ», бюллетень № М2671-БЭ-Г |
15 |
Цепь управления рулевым винтом |
ПР-15,875-2300-1
2-5200-02 ТУ |
— |
— |
— |
— |
1500 |
7* |
После отработки ресурса или срок службы списать. |
16 |
Амортизатор
основного шасси:
- левый
- правый |
8А-4101-00Б-1
8А-4101-00Б-2 |
4000
4000
6000* |
10
10 |
4000
4000
6000* |
8
8 |
26000
26000 |
27
27 |
Ресурс в посадках.
* для вертолетов летных училищ. |
17 |
Рычажная амортстойка переднего шасси |
8А-4201-00А |
4000
6000** |
10 |
4000
6000** |
8 |
26000* |
27 |
Ресурс в посадках.
* с усиленным рычагом
8А-4201-200
**для вертолетов летных училищ. |
18 |
Гидроусилители |
КАУ-30Б
РА-60Б |
1500
1500 |
10
10 |
1500
1500 |
8
8 |
9000
9000 |
30
30 |
|
19 |
Диафрагма гидроаккумулятора |
15-5303-10-6 |
— |
— |
— |
— |
— |
8 |
Срок хранения на складе в незаконсервированном виде 1 год. После истечения срока службы списать |
20 |
Мягкий расходный топливный бак |
8АТ-6101-00 |
— |
— |
— |
— |
— |
21* |
* в т.ч. время транспортировки и хпанения. |
21 |
Шланги маслосистемы двигателей и главного редуктора, топливной и воздушной систем |
Тип рукава
РМБ
ТУЗ 8 105419-90 |
— |
— |
— |
— |
— |
10* |
* Срок службы исчислять от даты изготовления рукава, обозначенной на внешнем слое рукава, соответствующей ранней дате на бирке. Поздняя дата на бирке - дата заделки наконечника. После истечения
назначенного срока службы списать. |
22 |
Шланги:
а) гидросистемы подводящие гидросмесь к гидроусилителям и от насосов НШ-39М к гидропанели; |
Тип рукавов:
22П10-240 ТУ38005-151585(92); 21П6-150 изд. "80" ТУ38005-1515-85(92) с метал. оплеткой (маркировка нанесена
двумя полосам вдольрукава) |
— |
— |
— |
— |
— |
10* |
* Срок службы исчислять от даты изготовления рукава, обозначенной на внешнем слое рукава, соответствующей ранней дате на бирке. Поздняя дата на бирке - дата заделки
наконечника. Приремонте вертолета подлежат проверке на герметичность в соответствии с ТУ. После истечения назначенного срока службы списать |
23 |
б) гидросистемы, отводящие
гидросмесь от гидроусилителей (слива) и линии всасывания к насосам НШ-39М;
в) гидросистемы, не вошедшие в п. п. "а" и "б". |
5У6-100,
5У20-85
с х/б оплеткой |
—
—
|
—
— |
—
— |
—
— |
—
— |
10*
10* |
|
Рычажная амортстойка переднего шасси |
8A-4201-00 |
4000 |
10 |
4000 |
8 |
26000 |
27 |
|
24 |
Авиагоризонт |
АГБ-ЗК сер.2
АГБ-ЗК сер.З |
1500
3000 |
7
7 |
1500
3000 |
3
5 |
6000
9000 |
15
15 |
После отработки назначенного ресурса или истечения срока |
25 |
Внешние дополнительные топливные баки |
ВДБ.6130.200 |
— |
— |
— |
— |
1500 |
25 |
Бюллетень № ТМ2652-БУ-Г |
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Приведенные в Перечне данные по агрегатам и изделиям относятся к справочным. Информация об их изменениях доводиться до заинтересованных в ней организаций установленным порядком
- Неуказанные в Перечне назначенные сроки службы агрегатов и изделий не регламентируются при соблюдении условий хранения и эксплуатации в соответствии с требованиями эксплуатационной документации.
- Втулки несущего винта 8-1930-00 выпуска до 01.07.74, автоматы перекоса 8-1940-000 до № Л42294, промежуточные 8АТ-1520-00 и хвостовые 8АТ-1730-000 (8АТ-1720-000) редукторы, вентиляторы 8А-6311-00 сер. 1 и 2, забустерные части 8А-5104-200 с кронштейном 8А-5104-205, рычажные амортстойки переднего шасси
8А-4201-00А с неусиленным рычагом эксплуатации не подлежат.
Ткаченко Анатолий Владимирович
Anatoliy V. Tkachenko
( +38067 9583148
www.An-26.com
* An-26@meta.ua
* clef@An-26.com
|